APPLICATION SOLUTION

尼龙超纤革双抗黄变(抗酚醛4级+放置黄变)高效解决方案

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1️⃣ 前言 尼龙超纤革在实际生产、储存和使用过程中,长期面临两大“黄变”难题的严峻挑战:其一,是来自包装或环境中的酚类化合物(如BHT)与氮氧化物(NOx)反应引发的酚醛黄变,...

方案基础信息

锦纶
100%
克重
360 g/㎡

测试编号: ISO 105-X18-2007


1️⃣   前言

尼龙超纤革在实际生产、储存和使用过程中,长期面临两大“黄变”难题的严峻挑战:其一,是来自包装或环境中的酚类化合物(如BHT)与氮氧化物(NOx)反应引发的酚醛黄变,其变色迅速且难以预测;其二,是材料在长期存放或使用中,因紫外线、热氧老化等因素导致的放置(老化)黄变,这种黄变过程虽缓慢但会持续累积,严重影响产品寿命和美学价值。


2️⃣   客户痛点

超纤抗酚黄 4 级及(放恒温恒湿房)耐黄变 4 级改善;


3️⃣   参考标准

抗酚醛黄变 ISO 105-X18-2007,耐黄变 4 级(放恒温恒湿房)7 天,15 天观察


4️⃣ 织物面料

锦纶白色超纤面料,克重:360g/㎡;布面慢亲水


5️⃣ 匹配产品

抗黄剂 GRISEX 格威赛斯®G-3198


6️⃣ 最优工艺


7️⃣ 方案数据

1:抗酚醛测试:ISO 105-X18-2007,50℃*16 小时


2:放置黄变:耐黄变 4 级(放恒温恒湿房)


8️⃣   方案结论

经过抗黄剂 GRISEX 格威赛斯®G-3198 处理后,能做到抗酚黄 4 级及(放恒温恒湿房)耐黄变 4 级。



有相同需求的朋友,可以联系客服免费试样,或者寄布来免费测试改善。



关键词: 酚醛黄变,汽车内饰发黄,超纤革黄变,汽车座椅发黄